各位好，我是东风天锦VR载货车驾驶者，本期为各位分享《东风天锦VR载货车怎么样？它有哪些成功砝码？先听听车主的心声》。当今货车行业可以说是是长江后浪推前浪，在货车市面多元化的今天，各位对生活品质的追求势必更高。唯独持有一项闪光点不能持续成功。东风天锦VR载货车是东风努力提高的头牌中卡载货车，依托其指向精准及路感清晰的操控感，东风天锦VR载货车让年轻人将运动、操控作为选车必备条件的需求得以满足，所以，东风天锦VR载货车取得成功也是可想而知的。

经过大浪淘沙的东风天锦VR载货车，抛开原有的操控这项特色不谈，那么它在其它指标的数据呈现如何？它是否能得到购车人的认同呢？下面由我给大家详细介绍这款东风的主打车型——东风天锦VR载货车。

整车的颜值是我喜爱的类型，车头策划相当的酷，整车线条格外留顺畅，大体看上去动感十足。车头策划很有特征，绝对看不出有抄袭的痕迹，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。车尾后头是一个连贯串联的策划，很别致，无论是轮胎还是车尾，设计都万分细腻细致，看上去很有质感。总之，东风天锦VR载货车的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。

一般动力不好的车我是不会买的，东风天锦VR载货车使用东风4缸柴油直列引擎，后桥速比达成4.33，可以输出最大马力180。变速性能上，受到法士特手动变速箱的帮助，一共具备8个档位，提速起来对照绵密，不会有动力中断的感觉。同时基于东风好的调教本领，让变速箱与引擎实现完美配合。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，让驾驶者的驾驭感受得到大幅提高。东风天锦VR载货车700的最大扭矩，最高车速可达98公里/小时，这与能力强劲的东风天锦相比大同小异。总体上看，东风天锦VR载货车的动力展现在同级车型的市场中占据领先地位。

装货实力方面，自然可以满足装配本领的需求。该车拥有9000*2500*2860mm的整车数据，轴距也达成了同价位领先的4700mm，牵引18吨的货物轻而易举。

对于舒适性，东风天锦VR载货车投入特别大精力在舒适性的缔造上，我感觉驾车的时候，我的头顶和腿上都有相当大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。平顶排半排半坐垫是我的最爱，座包特别宽大，坐上去坐垫也相当柔和，能感觉到身体被包围的感觉。在走烂路的时候，后桥配置了8T，货物几乎很难会有损伤。空调冷却功效上佳，效率颇高，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。

操控是东风天锦VR载货车名副其实的一大长处，虽然车体达成6.0吨，但方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感相当好。油门和刹车响应及时，驾驭安全性高。总的来看，东风天锦VR载货车在操控上的呈现使人可喜。

在驾车者对照介意的能耗方面，东风天锦VR载货车的实际均值能耗为14.32L上下。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城区的能耗让人有些意外，只有8.55L，而装满货物的能耗比照让人欣慰，仅为20L上下。一千米油费1块，满载1000km能耗才200L，花销不到1000块，如果仅仅谈论能耗，东风天锦VR载货车在中卡载货车中算可以的，燃油经济型着实是东风天锦VR载货车的一大优势。

综合而言，作为而今头牌车型的东风天锦VR载货车，虽然离不开其操控的特征，其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面的展现一样可圈可点，实实在在满足了买车人的心中要求。因此，很容易就能看出东风天锦VR载货车的性价比。大体上看，当前市面上的好车愈来愈多，只有那些真正满足买车群体要求的车，才能赢得一席之地，正如东风天锦VR载货车。那么呈现这么好的东风天锦VR载货车，阁下怎么看呢？