根据相关统计数字，中国汽车年销量接近2450万辆（2015年），其中乘用车的整体市场份额稳居世界第一。面对国内日益激烈的市场竞争格局，汽车已经逐渐成为中国老百姓的消费必需品，各大汽车厂商在VR领域早已布局，星火已经燃起。VR早已被很多业内人士认为是下一个时代的交互方式，是智能产品的启动器。全球最著名的分析机构高盛给出了相当乐观的预测，到2025年VR市场价值将达到800亿美元。

显然，VR足够火爆，几乎所有的垂直领域都在竭尽全力“拥抱”它，其背后的产业链和巨大发展潜力已经得到了许多行业巨头的认同。虽然VR与每个传统行业的碰撞都将是一次美轮美奂的革命，但是我们不能否认VR+还处在起步阶段，真正落地到实际应用的并不多。随着宝马、奥迪、沃尔沃、福特等全球知名汽车厂商开始借助VR进行造车和营销，尽管我们还看不到，但VR+汽车其实已经离我们很近了。

根据相关前沿消息，世界VR产业更钟情于生命科学的研究和应用，VR要向“脑工程”方向发展，生命工程将可能应用人的神经元，利用脑波组合的脉冲，以意识唤醒电波，从而产生有价值的脑力和计算机对接，实现神经元的反馈和控制，创造VR的新境界。一些发达国家已经在实验室里进行了生命工程的研究和实验，这些科学家要用脑波来推动想象力的巨大发展，尽管这些研究距离进入实用期还会有不少距离，但这种基础性研究一旦成功，一定会使VR产业发展达到一个全新的水平。

当前，我国的VR技术在汽车领域已经取得了不少进步，虽然和国际上知名的汽车企业还有不小的差距，但在智能汽车、无人驾驶、车联网方面发展迅速，个别企业还走在了前列。国家也把汽车VR事业作为一项重大创新项目，抓核心，补短缺，更确切地说，我们要倡导并促使VR产业向高端化、定制化方向发展，避免低端化和同质化的恶性竞争。为提升汽车VR的国际竞争力，我们要在国家重大的产业上求得更好的应用，特别是汽车制造业上的加速和深化发展，这样一定会对汽车产业的国际性实力产生重大影响。